工業民科第二百九十九章國產工業的後天缺陷_頁2

的事情。

這些人在濱城工作了半年多，以外國人的眼光把中國人的生產能力看得非常透徹。

而據說他們去到的那個北方城市還是中國境內工業門類最齊全的一個城市。他們在濱城接觸了很多企業，實話說中國的工業能力在發展中國家中算是一二流。但是和發達國家卻是根本沒有可比性。

林強生看了看不說話的眾人，然後看了看埃里克松向他點了點頭。

埃里克松看到同鄉們都對林強生制定的目標沉默應對，他不得不說道：「林，如果你能和你們的政府方面談一談，只是讓工業新區內的企業提高產品標準，我想他們離你所期待的目標也不遠了！」

埃里克松畢竟是看著工業新區從無到有建立起來的，以前工業區內只有林強生的工廠和濱汽兩家企業，到現在已經成立了二十多家企業，而且這些企業很多都與汽車生產相關。

在埃里克松想來既然中國國家標準沒有統一制定起來（96年發布），那就一定還有操作空間。

林強生想了想說道：「你們都知道我的公司很快就要上汽車項目。我有一套生產線，所以我才讓大家制定出新的產品標準，現在看來以國內現有的生產環境離我的目標有很大的差距！」

眾人不約而同的點了點頭，就聽林強生惆悵的說道：「和政府商談幫助體系內的工廠提高技術和生產能力。這樣也不能保證以後他們就能生產出質量高且穩定的產品！何況這些還都是中國國內的企業，如果公司的要求高，標準制定的嚴格，他們未必會喜歡和我們合作肯定是找那些低標準低要求的採購商繼續愉快的賺他們的錢！」

「制定嚴格的工業標準也就會使生產成本大幅度提高，是的，那些企業未必會喜歡和您合作！」一名在林強生的企業中擔任過技術總監的瑞士人對林強生說道。

「是的。伯恩！這些企業與其和我這樣要求嚴格的採購商合作不如和濱汽哈汽那樣的汽車商合作！」林強生聳了聳肩膀。

這也真是無奈的事情，自己幫助培育建立起來的汽車工業體系翅膀硬了，已經脫離了自己的控制！

「那麼，我就把現有體系砸爛，把他們打回原形！」林強生咬了咬牙，表情冰冷的說道。

「下一步行動，對工業新區的零配件供應商實行整體式收購或合資控制股權，股權收購的最低要求必須超過60%的股份。不願意被收購的廠商視其為不願合作者，這樣的廠商將被逐出濱汽和哈汽的採購名單，或者我們自己搞或者讓肯合作的企業代替！既然你們說依據中國的標準過低不可能建立起優秀的企業。那麼我就自己建立汽車全體系供應鏈自己建立生產標準，誰還能阻止我！」林強生看了一眼在座的眾人，殺氣騰騰的說道。

現實情況逼迫著林強生不得不向產業縱深發展，資源材料、生產工藝、研發設計等每一項環節都關係著產品的品質。想要讓國人坐上好車，讓國內的汽車市場不被國外品牌占領，也只有在每一步上都重新制定高標準才行！

包括埃里克松在內的七個人聽到林強生的話後都為之一愣，他們都沒想到年輕的老闆把主意打到了工業新區的那些廠家身上，他們知道濱城的那些生產商要倒霉了！(未完待續。)