工業民科第二百二十章 林強生的野望_頁2

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方式轉變，可是我們還在用最原始的方法而且樂此不疲，到最後出租車業已經到了改革都改變不了的絕境，出租車公司變成了一個個追逐利潤的大怪獸！

    林強生向齊近平等人提出從交管部門和公安機關收回出租車業的管理權。讓把合資後的出租車公司直接歸國務院下屬機構直屬，按他的想法最好把駕駛證年檢等的管理權利也從交管部門和公安機關的手裡搶來。公司自己的事情自己管理不用去求著別人。

    這並非是不可能的，中石油中石化屬於能源單位，但是兩桶油卻偏偏不歸國家能源局管轄！

    他們主宰著國內的大宗能源，國家能源局想插手都不能，原因就是兩桶油屬於國務院直屬企業，權利比能源局還大。能源局自然管不了兩桶油！

    既然有了例子，林強生相信從兩大部門的手裡奪食是可能的，讓合資出租車公司脫離交管部門的管轄直屬國務院極其的有可能，不讓他們將來有掣肘公司的機會！

    交管部門一直是富裕得流油的部門，**十年代它還不算強勢也不算多富裕。但自從八十年代中後期向社會放開汽車駕駛的權利之後，林強生就覺得這個部門從來都沒窮過！

    想辦汽車駕校得交錢，有承包費、年費、各種管理費，每個學員考駕照還要交一份錢而且很不透明。想要辦出租車公司也得要向交管部門年年納貢，交管部門簡直太富裕了！

    前世之所以國家交通方面有那麼多的亂象，超載、酒駕那麼嚴重，林強生覺得就是交管部門長期不作為形成的，為什麼不作為就是因為他們一直是富裕單位沒必要跟瘋狂的司機們玩命。

    林強生就是想讓交管部門成為窮部門窮衙門，這樣他們才有動力去執法去嚴厲打擊超載和酒駕等違法行為。現在林強生就是在砍掉其一條賺錢途徑，從它的身上挖掉出租車行業這塊肥肉！(未完待續……)