皇宋錦繡第六百一十六章 定海船廠

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    這個運河，在這個時候，還沒有完全的停止施工，大部分的底部的加固已經完成了，還有少部分，還有不少工人在緊張的施工之中。

    按照計劃，整個運河將會在10天之後，徹底的完成，現在最後的收尾工作，就剩下了非常少的一部分底部施工，還有少部分的最終水壩。

    一個大型的運河，如果沒有的水壩，就沒有辦法控制，任何一個大規模的運河都是需要有這個的。

    只不過，現在沒有電力，也沒有蒸汽機，要開合比較的困難，原則上，這個水壩，除非遇到了特別的情況，比如說，巨大的颱風，比如說，遭遇到戰爭，一般而言，他也不會關閉。

    為了開合這麼一個水壩的，需要動用最少12條傳動裝置，需要最少1000頭牲口和最少4000的勞力。

    在沒有動力設施的時代，這是一個龐大的工程，如果不是有趙信這麼一個穿越者，單純北宋的人員想都沒有辦法想到。

    一個可以把超過200米的入海口，通過巨大的閘門，徹底的封起來的水壩，這本身就是一個讓人無法想像的事情。

    運河很宏偉，也非常的龐大，甚至到現在為止，開合水壩的傳動裝置，還沒有徹底的安裝完成，未來，當建成之後，一小部分壩體，會採用炸開的方法，剩下的水壩，實際上，是半開合的，這就節約了大量力量。

    趙信看著在他的手中完成的龐大工程，心中一陣陣的感慨，定海軍的速度，真的是超速的，2年前，他剛剛抵達定海軍的時候，定海軍是一個什麼模樣，那是一個荒僻的，幾乎沒有什麼未來的漁村，上千的貧苦漁夫，在這裡掙扎著生存著。

    這個時代，海洋沒有受到污染，稍稍深入海洋一點，也是人類的禁區，各種海洋的魚類，自由的生存著，別說是傳統的四大漁場，就算是一些近海，也是魚類資源非常的發達。

    定海軍這邊，位於後世黃海，不過，這個時代，黃海要大一點，沒有黃河形成的大規模的沖積平原，黃海的面積，比起後世的時候，最少要大出幾十萬平方公里，在黃海之中，盛產的大小黃魚，這些正躺在海水之中呢。

    海里有魚，可是這些魚，不是一般的漁夫能夠捕撈到的，他們是窮人，長期的捕魚，卻連一條船都買不起，他們最多就是在近海趕趕海，或者冒險，進入到稍稍深一點的海里，只要稍稍不慎，不說天氣變化，有時候，甚至連朝夕漲潮，都會要一個人的性命。

    可是現在，在人力的作用之下，定海軍已經超越了這個時代，整個世界上所有的城市，就面積上面，300多平方公里定海軍，實際上，已經比東京汴梁要大了，大的多了。

    除了大之外，現代化程度也非常的高，21世紀的城市布局的，大量高層建築，目前定海軍，因為技術和建築實力的關係，最高的樓不過是19層，換算成高度，還不足80米，可是這樣的高度，在北宋，是絕無僅有。

    一個現代化的城市，就這麼悄無聲息的，在海邊建成，這一點，趙信非常的有成就感的，一個現代化城市的根基打下來了，未來，當重工業和污染工業，被遷移到琉球，留下來的，就是商業和大量的研究所，整個定海軍的實力，會更上一層樓。

    運河因為要考慮到水的關係，在沒有提灌設施，還有船閘的前提下，趙信必須要把運河向下挖，現在，差不多最低的地方，是海平面之下30米，加上總體的深度，會達到40米左右。

    海邊，也就需要考慮潮汐，不必如同黃河的兩岸一樣，要考慮到黃河不斷的抬高的問題的，所以，超過水平面的不必需要修建的太高，夠用就可以了的。

    運河很龐大，可是在沒有注水之前，顯得非常的單調的，都到了最終的收尾的時候了，就算是有什麼想法，也沒辦法改變，趙信也不會去改變。

    有些工程，帶著某些科學基礎，一切的去改變，只會讓下面無法侍從，定海軍還沒有發達到，對於各種的力量，對於各種的物理問題，都非常深入的程度，還是不多事。

    在到了運河之後，趙信實際上，已經有些後悔，給他們河港的想法，這是多麼龐大的一個工程，還有密布的造船廠，這會成為，未來，定海軍在造船業上面的絕對中心，只要沉下心發展兩年，定海軍，真的會千帆萬帆的出現。

    不過耗子啊，最終，趙信只是準備給他們留下2個，這也算是不幸之中的萬幸了，2個河港，不會影響到大局，甚至不會影響到造船的運作，只不過，地方的選擇上面的，需要考慮，如何設計，才不會影響到造船。

    15公里，在龐大的東亞，不是一個很長的距離，可是對於造船來說，卻不算小，在沒有大量的起重機械，在沒有電腦輔助設計的前提下，造船廠的面積會非常龐大。

    一個差不多4000料的海船，單純它的面積，就超過了300平方米，20米長，15米寬就差不多是這個了。

    要造船，需要興建大量的船塢，趙信建設的是大量的造船廠，而不是一個個單純的船塢，在人員和技術人員到位的前提下，一個造船廠最少會擁有大大小小的20個船塢，單純這些船塢的占地面積，差不多就有的近5000平方米，加上其他占地，一個造船廠，最起碼需要3萬平方米以上。

    按照運河兩邊，2公里之內的黃金距離，整個運河周圍，也不過是60平方公里。

    實際上，運河周圍，根本不可能給出這麼大的面積，整個定海軍才300平方公里，把五分之一的土地，用於造船廠的興建，這絕對不行的。

    按照定海軍的規劃上面，能夠拿出來面積，大概是的27平方公里的，也就是說，2700萬平方米，如果全部利用上的話，可以做900個造船廠。

    實際上，這是根本不可能的，造船廠不能一個個的疊著，還有人員，住宿，辦公樓和公路之類，最終，在兩岸，留下了300個造船廠的位置，第一批設立的造船廠大概是80個。

    不是定海軍沒有錢，也不是位置不夠，關鍵是在於，人員的問題。

    造船廠是人力密集型的產業，在目前的北宋，江南的那些造船廠，哪怕是建造100料左右的小船，他們使用的人力就是50人左右，如果船增加到了800料，人員會稍稍降低，可是也會達到250人左右，真正的4000料的大船，反到使用的人少了起來，大概在800人左右。

    看起來，更大的船，使用的人力降低了，可是效率也降低的多，平均一個800料左右的船，只會用2個月的時間下水，可是對於4000料的船來說的，最少卻需要2年的時間，足足比800料的增加了12倍。

    這還是各方面都順利的關係，如果有任何的一種材料缺乏，那等的時間就非常的長了。

    就目前來說，也就是海商們，有錢興建龐大的海船，真正屬於北宋的商人，最多也就是在1000到2000料之間的，這樣的船，價格不貴，投入的也比較的快。

    打個比方來說，就拿現在定海軍的造船廠，因為大量的使用的工具，實際上，在人員上相對較少，可是一個船廠最少是20個大大小小的船塢，按照一個船塢有40個人，也差不多需要800人以上。

    定海軍現在人口已經突破了200萬人，在普通工人這個上面，定海軍真的不缺，300個造